La tôle et la bande en alliage de brasage 4047 présentent de nombreuses caractéristiques telles qu’une résistance élevée, une faible densité, une résistance à la corrosion, une bonne conductivité thermique, une grande fiabilité, un faible coût, un recyclage facile et d’excellentes performances de brasage. Au cours des dernières années...

La tôle et la bande en alliage de brasage 4047 présentent de nombreuses caractéristiques telles qu’une résistance élevée, une faible densité, une résistance à la corrosion, une bonne conductivité thermique, une grande fiabilité, un faible coût, un recyclage facile et d’excellentes performances de brasage. Au cours des dernières années, ils ont été largement utilisés dans l’aviation, l’automobile, les appareils ménagers, l’industrie chimique et la fabrication de machines diesel et d’autres domaines, en particulier les pièces de radiateur automobile, telles que les réservoirs d’eau, les condenseurs, les évaporateurs et les ventilateurs, utilisent un grand nombre de tôles et de bandes en alliage de brasage 4047, et leur espace de développement du marché est large.

Le composite laminé à chaud est un processus clé dans la production de tôles et de bandes en alliage de brasage 4047. Le processus est compliqué et il existe de nombreux éléments de contrôle, qui affectent directement la qualité des plaques et des bandes composites finies.

Le processus de production de tôles et de bandes d’aluminium brasé laminées à chaud comprend principalement le fraisage de lingots, le traitement thermique d’homogénéisation, le laminage à chaud de plaques de noyau, le laminage à chaud de plaques revêtues, l’opération de revêtement, le chauffage, le laminage brut composite à chaud, le laminage de finition composite à chaud, le laminage à froid, fini au produit fini.

Afin d’assurer la qualité du composite laminé à chaud, il est nécessaire de fraiser d’abord les lingots d’alliage de base et d’alliage de revêtement, et de s’assurer qu’il n’y a pas de défauts tels que des marques de rainure profondes, des copeaux d’aluminium, des inclusions de laitier, des fissures de surface et un relâchement. Résidus sur la surface DOI: 10.13979/j.1007-7235.2012.07.009 40 2012, Vol. 40, No7 Les autres films d’huile, poussière, oxyde métallique et autres contaminants doivent être nettoyés par des méthodes chimiques et physiques avant le laminage et le compoundage pour faciliter le laminage et le compoundage. Le processus de prétraitement de surface est généralement: lavage alcalin→ lavage à l’eau ambiante→ lavage à l’eau→ lavage à l’eau à température ambiante→ lavage à l’eau chaude→séchant.