La teneur en Si de la bande de bobine de feuille d’aluminium de brasage 4A43 est de 6,8% à 8,2%, ce qui est un alliage hypoeutectic de la série aluminium-silicium. Sa teneur en Si est la même que celle de l’alliage d’aluminium 4343, mais la teneur en Zn est légèrement différente. Il a une teneur en Si plus élevée que l’alliage d’aluminium 4043 et présente les caractéristiques d’un faible point de fusion et d’une bonne fluidité. En outre, il présente également les caractéristiques d’une petite couche de diffusion d’interface de revêtement, d’une bonne résistance à l’affaissement et d’une excellente résistance à la corrosion....
1.L’introduction de la bande de bobine de feuille d’aluminium de brasage 4A43
La teneur en Si de la bande de bobine de feuille d’aluminium de brasage 4A43 est de 6,8% à 8,2%, ce qui est un alliage hypoeutectic de la série aluminium-silicium.
Sa teneur en Si est la même que celle de l’alliage d’aluminium 4343, mais la teneur en Zn est légèrement différente. Il a une teneur en Si plus élevée que l’alliage d’aluminium 4043 et présente les caractéristiques d’un faible point de fusion et d’une bonne fluidité. En outre, il présente également les caractéristiques d’une petite couche de diffusion d’interface de revêtement, d’une bonne résistance à l’affaissement et d’une excellente résistance à la corrosion.
Il est souvent utilisé comme couche de revêtement pour les matériaux de transfert de chaleur en aluminium et comme matériau de brasage pour les plaques de revêtement et les ailettes de revêtement.
Sa combinaison typique d’alliage de brasage est 4A43/3003/4A43, 4A43/3003/7072.
2.La spécification de la bande de bobine de feuille d’aluminium de brasage 4A43
*Alliage: 4A43
*Tempérament: O, H12, H22, H14, H24, H16, H26, H18, F, H112, etc.
* Épaisseur: 0.05mm ~ 6mm
* Largeur de la feuille: 450mm -2200mm; largeur de bobine: 5mm-2200mm
* Longueur: 500-15000mm ou enroulé, diamètre extérieur de la bobine: Max 2500mm
* Forme de livraison: feuille d’aluminium: 0.05mm ~ 0.20mm; forme de plaque; Forme de bobine; Forme de la bande
*Diamètre intérieur des bobines: 75mm, 76mm, 150mm, 152mm, 200mm, 250mm, 300mm, 405mm, 505mm
Noyau en papier ou en aluminium, diamètre extérieur selon les exigences du client.
3.La composition chimique de la bande de bobine de feuille d’aluminium de brasage 4A43
4A43 Composition chimique (%) |
|||||||||
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
Ti |
Ni |
Alu |
6.8--8.2 |
<0,8 |
<0,25 |
<0,10 |
-- |
-- |
0.50--1.5 |
-- |
-- |
reste |
4.Les propriétés mécaniques de la bande de bobine de feuille d’aluminium de brasage 4A43
alliage |
caractère |
épaisseur (mm) |
Propriétés mécaniques |
||
Résistance à la traction (Mpa) |
Élasticité (Mpa) |
élongation (%) |
|||
valeur standard |
valeur standard |
A50 |
|||
Pas moins de |
|||||
4A43 |
o |
0.05-0.5 |
90-140 |
35 |
5 |
>0,5 à 3,0 |
10 |
||||
H12 H22 |
0.05-0.5 |
120-170 |
100 |
2 |
|
>0,5 à 3,0 |
3 |
||||
H14 H24 |
0.05-0.5 |
140-190 |
120 |
1 |
|
>0,5 à 3,0 |
1 |
||||
H16 H26 |
0.05-0.5 |
160-210 |
140 |
0.5 |
|
>0,5 à 3,0 |
1 |
||||
H18 |
0.05-0.5 |
180 |
160 |
0.2 |
|
>0,5 à 3,0 |
1 |
5.Les avantages de performance de la bande de bobine de feuille d’aluminium de brasage 4A43
R: L’alliage présente les caractéristiques d’un faible point de fusion et d’une bonne fluidité.
B: L’alliage présente également les caractéristiques d’une petite couche de diffusion d’interface composite, d’une bonne résistance à l’affaissement et d’une excellente résistance à la corrosion.
C: Le matériau de transfert de chaleur en aluminium produit avec cet alliage présente les caractéristiques d’un rendement élevé et d’une efficacité de production élevée.
D: Le matériau de transfert de chaleur en aluminium produit avec cet alliage permet d’éclaircir davantage le matériau composite.
6.L’utilisation de la bande de bobine de feuille d’aluminium de brasage 4A43
4A43 brasage feuille d’aluminium bande de bobine de feuille d’aluminium est souvent utilisé comme couche de revêtement des matériaux de transfert de chaleur en aluminium, comme matériau de brasage pour les plaques de revêtement et les ailettes de revêtement. Il est largement utilisé dans la fabrication d’échangeurs de chaleur dans les automobiles, les appareils électroniques, les produits chimiques, les machines diesel et d’autres domaines, tels que les radiateurs de réservoir d’eau, les évaporateurs, les condenseurs de climatisation, les radiateurs, les radiateurs à composants électriques, etc.